Por Staff
Veracruz, Ver., a 19 de enero de 2026.- El Puerto de Veracruz marcó un hito en su historia operativa con el arribo del CMA CGM ORFEO, el buque portacontenedores más grande que ha atracado hasta ahora en este recinto, una maniobra que confirmó el nivel de modernización y capacidad técnica alcanzado por la terminal Hutchison Ports ICAVE.
Con una eslora cercana a los 350 metros, la embarcación de última generación puso a prueba la infraestructura portuaria instalada en la Bahía Norte, donde la terminal opera desde 2019 tras completar su proceso de reubicación y expansión. El atraque del buque no solo representó un reto logístico, sino también una demostración de que el puerto veracruzano está preparado para atender naves de gran calado que forman parte de las principales rutas del comercio marítimo internacional.
Un movimiento estratégico
La llegada del CMA CGM ORFEO es resultado de un plan de inversión de largo plazo que incluyó la construcción de una Terminal Especializada de Contenedores, con recursos superiores a los 9 mil millones de pesos. El desarrollo de esta infraestructura implicó ganar al mar alrededor de dos millones de metros cuadrados y realizar un dragado de 13 millones de metros cúbicos, lo que permitió alcanzar un calado operativo de –15.5 metros, acorde con estándares internacionales.
Actualmente, Hutchison Ports ICAVE cuenta con 1,050 metros de muelle, dos posiciones de atraque y equipamiento de alta tecnología, como grúas Súper Post Panamax, sistemas automatizados, grúas eléctricas RTG y vehículos autónomos para el traslado de contenedores, lo que agiliza las maniobras y eleva los niveles de seguridad y eficiencia.
Alta tecnología
A esta infraestructura se suma el uso de herramientas digitales como OCR, RFID y monitoreo en tiempo real, además de servicios especializados para carga consolidada, contenedores refrigerados y trazabilidad logística, elementos clave para las cadenas de suministro modernas.
De acuerdo con la empresa, la terminal se prepara para una nueva etapa de crecimiento. Con la Fase II de expansión, prevista entre 2025 y 2026, se incorporará una tercera posición de atraque y la capacidad operativa se incrementará hasta 2.1 millones de TEUs anuales, reforzando el papel del Puerto de Veracruz como un nodo estratégico del comercio exterior mexicano.
Para directivos de Hutchison Ports, la operación del CMA CGM ORFEO confirma que las inversiones realizadas ya están rindiendo frutos y posicionan a ICAVE como una de las terminales más competitivas del Atlántico, capaz de responder a las crecientes demandas del comercio global.
