CIUDAD DE MÉXICO, a 13 de marzo de 2026.— El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) analiza habilitar un espacio cercano para que los usuarios puedan abordar vehículos de aplicaciones como Uber o Didi, sin que los conductores ingresen directamente a las terminales aéreas.
Durante la conferencia matutina de este viernes, el secretario de Marina, el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, informó que las autoridades federales trabajan en alternativas para ordenar el servicio de transporte en el aeropuerto y ampliar las opciones de traslado para los pasajeros.
De acuerdo con el funcionario, los conductores de plataformas digitales no pueden acudir a las terminales para recoger pasajeros, ya que el servicio dentro del aeropuerto está reservado para taxis concesionados. Sin embargo, señaló que se buscan mecanismos que permitan ofrecer más alternativas a los usuarios.
En ese contexto, autoridades federales indicaron que se analiza habilitar un espacio cercano al aeropuerto, fuera del polígono aeroportuario, que podría funcionar como estacionamiento de corta estancia para que pasajeros puedan abordar vehículos de plataformas de transporte.
Morales Ángeles señaló que el proyecto forma parte de las acciones de modernización que se realizan en el AICM ante el incremento de movilidad previsto rumbo al Mundial de Futbol 2026, aunque no se ha informado una fecha para su posible implementación.
Conflicto entre taxis y aplicaciones
El anuncio se da en medio de un conflicto entre taxistas concesionados del aeropuerto y conductores de plataformas digitales. El pasado 11 de marzo, taxistas bloquearon durante casi tres horas los accesos a las terminales 1 y 2 del AICM, en protesta por la presencia de vehículos de aplicación en las inmediaciones del aeropuerto.
Un día después, el director general del AICM, el almirante Juan José Padilla Olmos, informó que la Guardia Nacional realizó operativos para detectar vehículos que ofrecen servicio irregular de transporte en la zona aeroportuaria. Entre las medidas consideradas está el uso de cámaras con inteligencia artificial para identificar automóviles que realicen múltiples viajes hacia o desde el aeropuerto.
El debate ocurre mientras la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) reiteró recientemente que las plataformas digitales no cuentan con autorización para prestar servicio dentro del polígono de los aeropuertos del país.
La dependencia explicó que, aunque existe una suspensión judicial relacionada con operativos contra conductores de aplicación, esta resolución no constituye un permiso para operar dentro de las terminales aéreas ni limita a la autoridad para aplicar sanciones cuando se detecten irregularidades.
En este contexto, el análisis de un espacio alterno cercano al aeropuerto surge como una posible vía para permitir que los usuarios utilicen servicios de aplicación fuera del perímetro aeroportuario, mientras continúan las discusiones regulatorias sobre la operación de estas plataformas en los aeropuertos del país.
